Mô tả sản phẩm
Tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026, Trường An đã trình làng các mẫu xe mới được trang bị hệ thống Blue Whale Ultra Power Hybrid, bao gồm cả biến thể CS75PLUS Blue Whale Ultra Power thế hệ thứ tư, nhằm mục đích định hình lại bối cảnh cạnh tranh của lĩnh vực xe hybrid.
Các giải pháp hybrid của Nhật Bản bám sát triết lý thiết kế động cơ nhiên liệu là nguồn năng lượng chính và động cơ điện đóng vai trò phụ trợ. Họ đã dẫn đầu trong những ngày đầu và độc chiếm thị trường toàn cầu trong nhiều năm. Tuy nhiên, kiến trúc kỹ thuật phát triển từ xe chạy xăng truyền thống này hiện đã gặp phải trở ngại trong quá trình phát triển tiếp theo.
Ba thành phần cốt lõi của hệ thống Blue Whale Ultra Power Hybrid đã trải qua quá trình nâng cấp toàn diện:
Động cơ đốt trongSử dụng bộ phận phun trực tiếp áp suất cao cực cao 500-bar{2}}, nó đạt được hiệu suất nhiệt cao nhất là 44,28%. Nhiên liệu được nguyên tử hóa mịn để đốt cháy hoàn toàn và đủ.
Hệ thống truyền động điệnĐộng cơ-có vòng quay cao này quay với tốc độ lên tới 20.000 vòng/phút với công suất cực đại là 180 kW. Khi kết hợp với MCU 6{6}}lõi, nó mang lại phản hồi ở mức mili giây. Thay vì chỉ hoạt động như một bộ nguồn phụ, động cơ đóng vai trò là bộ truyền động chính ngang bằng với động cơ.
Bộ pinPin tốc độ cao 50C có công suất xả tối đa là 80 kW, với công suất xả cao hơn gấp đôi so với các hệ thống hybrid tương đương của Nhật Bản. Được trang bị nhiều lớp cấu trúc an toàn và khả năng giám sát đám mây-- suốt ngày đêm, nó chủ động bảo vệ an toàn khi vận hành pin.
Hệ thống hybrid của Nhật Bản phân bổ điện năng thông qua các cấu trúc cơ khí cố định. Ngược lại, Changan Blue Whale Ultra Power HEV áp dụng thuật toán thông minh AI để dự đoán tình trạng đường và tự động điều chỉnh sản lượng xăng và điện, cắt giảm mức tiêu thụ nhiên liệu thêm 5%–10% khi tắc đường. Nó thiết lập một kiến trúc điều khiển tích hợp thống nhất động cơ, động cơ điện, pin và nền tảng đám mây. Được hỗ trợ bởi nhiều-đột phá kỹ thuật hàng đầu và 163 bằng sáng chế cốt lõi, nó phá vỡ-sự độc quyền lâu dài do các công nghệ lai của Nhật Bản nắm giữ.
Làm thế nào để CS75PLUS Blue Whale Ultra Power thế hệ thứ tư vượt trội hơn các mẫu hybrid của Nhật Bản để giành được thiện cảm của người tiêu dùng? Cấu trúc kỹ thuật tiên tiến đặt nền tảng cho các sản phẩm hybrid trong nước cạnh tranh với các sản phẩm tương tự của Nhật Bản, đồng thời sự phù hợp chính xác với nhu cầu thực tế của người dùng là chìa khóa để-CS75PLUS Blue Whale Ultra Power thế hệ thứ tư nổi bật trong phân khúc SUV gia đình.
Thị trường SUV gia đình trị giá 100.000–150.000 RMB từ lâu đã trở thành thành trì của xe hybrid Nhật Bản, vốn đã nhận được sự công nhận vững chắc của người dùng nhờ danh tiếng tích lũy trên thị trường trong nhiều năm. Tuy nhiên, nhu cầu của người mua ô tô Trung Quốc đã thay đổi đáng kể. Các mẫu xe hybrid của Nhật Bản hiện bộc lộ những nhược điểm rõ ràng như công suất không đủ, cấu hình tiêu chuẩn thưa thớt và tính năng thông minh lỗi thời, không đáp ứng được nhu cầu hiện đại ngoài việc chỉ tiết kiệm nhiên liệu. Nhắm mục tiêu-các yêu cầu di chuyển toàn diện của gia đình, phương tiện này cân bằng giữa chi phí vận hành thấp, độ an toàn thông minh và sự thoải mái khi lái xe, từ đó đạt được bước đột phá trên thị trường.
CS75 PLUS thế hệ thứ tư-được trang bị Blue Whale Ultra Power đã đạt được-bước nhảy vọt toàn diện trước các đối thủ cạnh tranh lai Nhật Bản:
Hiệu suất năng lượng vượt trội Nó mang lại mức tiêu thụ nhiên liệu đô thị cực thấp- là 3 L/100 km, với chi phí di chuyển chỉ 0,3 RMB mỗi km. Các cuộc thử nghiệm-thực tế trên thế giới xác nhận rằng một bình nhiên liệu duy nhất có thể cho phạm vi lái xe hơn 1.600 km. Không cần sạc pin, giúp bạn-không phải lo lắng khi di chuyển hàng ngày cũng như{10}các chuyến đi đường dài.
Hiệu suất năng lượng nhanh hơn Nó hoàn thành khả năng tăng tốc 0–60 km/h chỉ trong 3,85 giây với phản hồi khởi động cực ngắn 0,3-giây. Nó giúp loại bỏ tình trạng thiếu điện ở tốc độ cao thường xảy ra với các mẫu xe hybrid của Nhật Bản và tự hào có hiệu suất ngang bằng với các loại xe hiệu suất cao.
Cấu hình-hàng đầu trong phân khúc Có giá trong khoảng 100.000–150.000 RMB, được trang bị hệ thống giảm xóc thông minh CDC, các hàng ghế đầy đủ-có chức năng thông gió, sưởi ấm và mát-xa cũng như ghế hành khách không trọng lực. Nhiều công nghệ giảm tiếng ồn được áp dụng, mang lại sự yên tĩnh trong-cabin vượt trội so với các mẫu SUV hybrid Nhật Bản cùng phân khúc.
CS75 PLUS Blue Whale Ultra Power thế hệ thứ tư được trang bị đầy đủ các thiết bị an toàn toàn diện. Nó được nhà máy-trang bị 21 chức năng an toàn thông minh và bảy túi khí, bao gồm cả túi khí trung tâm phía trước. Kết hợp với cấu trúc thân xe được chế tạo từ thép cường độ cực cao-cao{7}}, chiếc xe mang lại sự an toàn khi lái xe chắc chắn. Hơn nữa, các bộ phận hybrid cốt lõi được bảo hành trọn đời, loại bỏ hoàn toàn những lo ngại của người dùng về độ tin cậy lâu dài của xe.
Những chiếc xe được trang bị hệ truyền động Blue Whale đã được xuất khẩu tới 115 quốc gia và khu vực trên toàn thế giới, với doanh số tích lũy vượt quá 10,46 triệu chiếc và lượng người dùng đông đảo.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản từng độc quyền phân khúc HEV bằng cách dựng lên các rào cản về bằng sáng chế, buộc các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc phải đóng vai trò-đi theo công nghệ lâu dài. Sau đó, các thương hiệu địa phương đã hình thành các lộ trình R&D độc lập thông qua PHEV và-các công nghệ điện mở rộng.
Changan Blue Whale Ultra Power HEV đạt được bước đột phá độc lập mang tính đột phá trong cấu trúc cơ bản của HEV thông thường và đảm bảo sự thống trị về công nghệ cốt lõi. Nó lật đổ định kiến cho rằng các phương tiện sử dụng năng lượng mới của Trung Quốc chỉ có thể giành được lợi thế thông qua các xe plug{1}}hybrid và bộ mở rộng phạm vi hoạt động, đạt được thành tích vượt trội trên đường đua hybrid xăng.