Model 2026 530 Phiên bản vui nhộn thông minh

Phần dưới của mặt trước của chiếc xe áp dụng thiết kế không khí được phân đoạn, với trang trí tổ ong bên trong và hướng dẫn các rãnh ở cả hai phía, mang đến cho chiếc xe một phong cách thể thao đầy đủ và làm cho chiếc xe mới khá thời trang. Logo phía trước được tích hợp vào thiết kế đèn nền LED để tăng cường hơn nữa bản sắc năng lượng mới của xe.

Về phía xe, MG4 mới áp dụng thiết kế chiều dài cơ sở dài và hệ thống treo trước ngắn và hệ thống treo sau ngắn. Bố cục này không chỉ cải thiện hiệu quả cảm giác về không gian bên trong xe, mà còn cho phép hành khách có trải nghiệm cưỡi ngựa thoải mái hơn. Nó có tác động tích cực và trông có vẻ phối hợp và đẹp hơn từ bên ngoài.

Ở phía sau của xe, logo bắt mắt nhất - là thông qua - nhóm đèn hậu loại. Hình dạng bên trong của các nhóm ánh sáng ở cả hai bên giống như một mũi tên, rất dễ nhận biết. Logo thương hiệu "MG" nằm ở trung tâm phía sau xe. Vị trí của khung biển số được điều chỉnh từ khu vực Tailgate tiền mặt đến vị trí bao vây phía sau. Bố cục tổng thể là hợp lý hơn và mức phía sau được tăng lên.

Thiết kế của bảng điều khiển trung tâm rất đơn giản và hào phóng, và ổ cắm không khí của điều hòa không khí áp dụng một thiết kế ẩn, làm cho các đường bên trong mượt mà hơn và bảng điều khiển trung tâm phân cấp hơn. Các nút cơ học được tích hợp ở cạnh dưới của màn hình điều khiển trung tâm bị hủy trong nội bộ và chỉ các nút chức năng cơ bản được đặt ở phía dưới của màn hình điều khiển trung tâm, làm cho trải nghiệm trực quan ngắn gọn hơn.

Màn hình điều khiển trung tâm lơ lửng được trang bị trong xe sẽ có hai kích thước theo các mô hình cấu hình khác nhau, cụ thể là 10,25 inch (độ phân giải 720p), 12,8 inch (độ phân giải 1080p) và 15,6 inch (độ phân giải 2,5k). Ngoài ra, một số mô hình cũng được trang bị hệ thống kết nối máy lái xe thông minh được phát triển bởi MG và OPPO. Được trang bị chip Qualcomm Xiaolong 8155, nó tích hợp các chức năng thực tế khác nhau như chuẩn bị xe điện thoại di động, tích hợp ứng dụng xe tay, xe tay không - kết nối cảm giác, v.v.

Kinh nghiệm lái xe không bị lãng phí. SAIC Mingjue đã tích lũy được nhiều năm xe - kinh nghiệm xây dựng.
Về sức mạnh, chiếc xe mới sử dụng một động cơ duy nhất với công suất tối đa 120 kW và mô -men xoắn cực đại là 250 Nm. Nó được kết hợp với pin lithium Iron Phosphate với dung lượng pin lần lượt là 42,8kWh và 53,9kWh. Trong điều kiện CLTC, phạm vi bay là 437km và 530km tương ứng. Chiếc xe mới cũng sẽ ra mắt một phiên bản được trang bị semi - Solid - Pin trạng thái trong tương lai, dự kiến ​​sẽ cải thiện hơn nữa độ bền của mùa đông và thời lượng pin. Dự kiến ​​vào tháng 9, phiên bản Solid bán - sẽ công bố giá và bắt đầu giao hàng trong năm.

Cấu hình của một động cơ duy nhất chắc chắn không nhằm mục đích phô trương hiệu suất của một chiếc xe hơi, vì vậy công suất của xe tương đối tuyến tính và thậm chí ổ điện cũng không có cảm giác điện quá triệt để. Sản lượng năng lượng ổn định và mạnh mẽ rất giống với cảm giác đầu ra do động cơ dịch chuyển tự nhiên mang theo trong những năm đầu, mang lại cho mọi người cảm giác rất an toàn.