Chery icar, v 3 2025 401 hai - ổ đĩa bánh xe nâng cao

Từ phía cơ thể, chiếc xe này cũng thừa hưởng bản chất của Cổ điển - Phương tiện đường bộ - ngắn và pithy. Để tắt - Phương tiện đường bộ, một cơ thể ngắn hơn có nghĩa là góc tiếp cận, góc khởi hành và góc chuyền dễ dàng được thực hiện lớn hơn, mang lại khả năng tốt hơn. Chiều dài, chiều rộng và chiều cao của ICAR V23 là 4220/1915/1845mm, chiều dài cơ sở 2735mm, gần góc 43, góc khởi hành 41 và độ thanh thải mặt đất tối thiểu 210mm (bốn - phiên bản ổ đĩa bánh xe). Đánh giá từ các thông số, khả năng thực sự tốt. Không có vấn đề gì khi chạy trên và ngoài đường hoặc trên bản thân - lái 1 trên một con đường lát đá đơn giản không-. Tuy nhiên, vị trí của chiếc xe này vẫn là một ánh sáng tắt - phương tiện đường bộ, và nó không được khuyến khích.

Chiếc xe mới không có bảng điều khiển tiêu chuẩn, nhưng một bảng điều khiển tròn nhỏ có thể được cài đặt, có thể hiển thị một số thông tin đơn giản như tốc độ xe, thiết bị và năng lượng. Hộp tay vịn được dành riêng để xâu chuỗi, với - được tích hợp trong 60W sạc nhanh và 4 chai nước có thể được đặt ở phần dưới của hộp tay vịn.

Vì 1 Retro - SUV điện thuần túy, ICAR V23 rất khó để tìm thấy 1 mô hình cạnh tranh hoàn toàn phù hợp với định vị của nó trong thị trường trong nước. Nếu bạn không yêu cầu retro, nhưng hãy nhìn vào chiếc SUV Electric City với cùng một mức giá, các mô hình cạnh tranh chính của chiếc xe này là BYD Yuan Plus và Geely Galaxy E5. Hai người này có một lợi thế nhỏ về chiều dài và chiều dài cơ sở, nhưng ICAR V23 tốt hơn một chút về chiều cao và chiều rộng. Những lợi thế của ICAR V23 chủ yếu được phản ánh ở dạng lái xe. High - Các mô hình kết thúc được trang bị hệ thống ổ đĩa kép -} -, có khả năng thích ứng hơn với các đường lát đá mở và đường băng và đường tuyết. Hai cái còn lại là phía trước - ổ đĩa bánh xe, tập trung vào lái xe đô thị.